تمويل البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية

لا، لأن الشرط الأساسي الإلزامي للتمويل هو استخدام الكهرباء الخضراء والموقع في مدينة ميونيخ. لذلك، يمكن فقط دعم محطات الشحن المتصلة بشكل دائم بالشبكة المحلية الحالية.

أما محطة الشحن المتصلة عبر توصيل القابس فهي غير مؤهلة للحصول على التمويل.

يشمل التركيب الكهربائي المسبق جميع الأعمال بما في ذلك أعمال التوصيل المنزلي حتى التوصيل الكهربائي في مكان وقوف نقطة الشحن. ويشمل ذلك تكاليف التخطيط وإدارة الأحمال والكابلات. يمكن أيضاً احتساب أعمال الحفر المرتبطة مباشرةً بالبنية التحتية للشحن ضمن تكاليف ما قبل التركيب.

يمكنك العثور على معلومات مفصلة حول تمويل البنية التحتية للشحن في جمعيات مالكي المنازل (WEGs)، مثل معلومات حول عملية تقديم الطلبات الصحيحة، والتعامل مع الممتلكات المشتركة والخاصة والأدلة المطلوبة، تحت "الروابط والتنزيلات" في "ورقة المعلومات الخاصة بجمعيات مالكي المنازل (WEGs)".

لا يمكن شراء أو طلب البنية التحتية للشحن إلا بعد استلام التفويض بعد تقديم الطلب في البوابة الإلكترونية .

نعم، تعتبر الدفعة المقدمة بمثابة عقد شراء مبرم ولا يُسمح بها إلا بعد استلام التفويض بعد تقديم الطلب على البوابة الإلكترونية .

كما تُحتسب الدفعة المقدمة كجزء من التمويل الجماعي كجزء من التمويل الجماعي كبداية للشراء.

يتم تمويل البنية التحتية للشحن بنسبة 40 في المائة من صافي التكاليف. يعتمد الحد الأقصى لمبلغ التمويل على نوع محطة الشحن:

• التركيب الكهربائي المسبق لنقاط الشحن حتى 22 كيلوواط: 1,000 يورو لكل نقطة شحن
• محطة شحن تصل إلى 22 كيلو وات: 500 يورو لكل نقطة شحن
• محطة الشحن بما في ذلك التركيب المسبق بدءاً من 22 كيلوواط: 10,000 يورو لكل نقطة شحن
  

في حالة البنية التحتية للشحن، يتوفر التمويل للشراء أو الاستئجار أو التأجير. يتم دعم تكاليف التأجير أو الاستئجار على مدى 3 سنوات.

في حالة حل الشحن بالتأجير/الاستئجار على وجه الخصوص، يُرجى دائمًا تقديم طلب للحصول على عنصر التمويل "معدات ما قبل الشحن العادي LIS" لكل نقطة شحن عادية حتى يمكن توفير أقصى قدر ممكن من التمويل.

نعم، محطات الشحن المستعملة مؤهلة للحصول على التمويل. يجب تقديم فاتورة من التاجر.

المشتريات من الأفراد غير مؤهلة للحصول على التمويل.

يجب تقديم رقم تسلسلي لكل غرض مدعوم. في حالة دراجات الشحن والمقطورات، عادةً ما يكون هذا محفورًا مباشرةً على الإطار أو على ملصق.

أما في حالة الصناديق الح ائطية، فيمكن العثور على الرقم التسلسلي إما على تقرير الاختبار أو على لوحة النوع مباشرة على مبيت الصندوق الحائطي، وغالباً ما يكون ذلك أيضاً تحت رمز شريطي/QR.

في حالة ما قبل التركيب، يكون الرقم التسلسلي هو رقم مكان الانتظار. تكفي الصورة أو المستند الذي يوضح الرقم التسلسلي كدليل على الرقم التسلسلي في بوابة التمويل.

فترة الاحتفاظ لمدة ثلاث سنوات (36 شهراً) إلزامية لكل جهاز شحن مدعوم. تبدأ فترة الاحتفاظ مع دفع المبلغ المدعوم.

يجب تركيب مرافق الشحن المدعوم داخل حدود مدينة ميونيخ وتشغيلها بالكهرباء الخضراء بنسبة 100 بالمائة.

لا يجوز التركيب إلا في الممتلكات الخاصة وفي المناطق العامة أو غير العامة.

50 نقطة شحن و50 تركيباً كهربائياً مسبقاً كحد أقصى في كل سنة تقويمية ومقدم الطلب مؤهل للتمويل.

يُستثنى من ذلك التمويل المزدوج مع برامج التمويل الفيدرالية أو الحكومية.

بمجرد استهلاك التمويل، لا يوجد استحقاق آخر للتمويل.

نوصي دائمًا بتقديم طلبالتثبيت المسبق لكل نقطة شحن عادية حتى يمكن تحقيق أعلى تمويل ممكن.يشير عنصر التمويل "التثبيت المسبق لنقطة الشحن العادية" دائمًا إلى مكان واحد فقط لوقوف السيارات .

إذا تبين أن المستندات مفقودة عند فحص إثبات الاستخدام، فسيتم طلبها مرتين كحد أقصى. إذا لم تتوفر المستندات/الأدلة المطلوبة مرارًا وتكرارًا، فلن يكون التمويل ممكنًا.